传统--试驾保时捷Boxster RS 60 Spyder

少而精

保时捷Boxster RS 60 Spyder内饰

保时捷卡宴让保时捷公司有充足的现金去吸纳大众公司的股票，获得对大众的控股权，它在这个事件上所扮演的角色或许很值得认可，但真正挽救了保时捷公司的却是保时捷Boxster。Boxster概念车的设想在商业衰退期的中期提出，在1993年的底特律车展上初次亮相。它的外观看上去很落后，对于保时捷来说这是一个真正的新起点，但它在工程方面是前瞻性的，因为它是按照日本车的方式，为价位合理、人们买得起的量产车而设计的。

自从1996年Boxster进入量产阶段以来，已经生产了近150,000辆。这个产量很大，同时，Boxster作为保时捷的入门级车型，以一种与保时捷912和保时捷944/968都无法做到的方式，为自己开创出了一个特殊的生存空间。

RS 60 Spyder限量版徽章

当然，由于保时捷Boxster正在变得有些过于脸熟，它去年在美国的销量暴跌至4,505辆，跌幅达19.6％。这说明，在进行下一次改进之前，保时捷试图挤出最后一点销售吸引力。把Boxster RS 60看作是为未来的保时捷车迷们创造出标准配置与选配装置独特组合的大胆尝试，并让他们用目前对356和911记录的关注几乎相同的方式来关注Boxster。

它是Boxster

3.4升六缸发动机的最大输出功率为303马力

是什么东西把我们带到Boxster RS 60 Spyder身边，你又是因为什么想拥有一辆Boxster RS 60 Spyder。1,960辆车全部被喷成GT银白金属色，与1960年的车型非常接近，你可以选择黑灰色或红色车篷。我们建议你选红色，因为它与Carrera红色真皮内饰很相配。

这款Boxster RS 60的前端使用了保时捷SportDesign车身套件。风挡玻璃上也有一个黑色边框，尾灯上有红色玻璃，下面旋转的是19英寸SportDesign轮圈。