网易试驾：使命 凯迪拉克全新CTS

搭载3.6升310匹马力SIDI全铝双模智能直喷发动机 [实拍图片]

德国纽博格林赛道拥有177个弯道和300米垂直高度落差，是考验车辆操控的地狱。凯迪拉克将全新CTS带到了著名的“真理之环”--纽博格林赛道北圈进行严酷测试，也是要全力挑战那些欧洲的竞争对手。所以这次非常有信心在上海F1赛道进行试驾。

百公里最快加速6.3秒 [实拍图片]

上海国际赛车场以“上”字形的F1标准著称于车坛。1人2圈的试驾体验中，在这条全长5.45公里、最高可承受327km/h极速、拥有14个不同弯道的顶级跑道上安排了不停车取物、紧急避让、蛇形穿桩和高速制动入库等项目。

排气管的声浪动听 [实拍图片]

按下全新CTS钥匙上的遥控发动机启动按钮，SIDI发动机发出一阵轰鸣声，车内的空调、导航、影音娱乐系统已经开始按照预先的设定工作。

作为一款豪华运动轿车，强大的动力是必须的。全新CTS搭载的3.6升310匹马力SIDI全铝双模智能直喷发动机最大功率提升了15%，最大扭矩增加8%，最大功率输出310匹（229千瓦），最大扭矩374牛米，百公里最快加速6.3秒。而且这台3.6L SIDI直喷发动机荣膺“全球十佳发动机”的称号。

首次采用了Hydra-Matic 6L50手自一体六速自动变速箱 [实拍图片]

配合SIDI双模直喷发动机，全新CTS还首次采用了Hydra-Matic 6L50手自一体六速自动变速箱。而且它的悬挂系统同时提供三种调校模式：标配于2.8L舒适版上的FE1悬挂，注重日常驾驶舒适性；标配于2.8L豪华版上的FE2悬挂带来了更多的运动感；而标配于两款3.6L车型上的FE3悬挂则注重高性能的运动表现。

在上海F1赛道上进行试驾体验，也是信心十足。 [实拍图片]

全新CTS在TCS牵引力控制系统、StabiliTrak电子车身稳定系统的配合下，保证了精准的操控；而在特别设置的紧急避让环节中，精准的制动表现和StabiliTrak的及时介入也充分保证了车身状态在紧急避让时依然完全可控。同时，配合同级最大的18英寸铝合金镀铬轮圈，全新CTS装配了顶级跑车上使用的米其林Pilot Sport PS2轮胎。